edisiana.com – Para insinyur di North Carolina State University mengusulkan di lampu lalu lintas tidak saja merah, kuning dan hijau. Tapi ditambah satu lagi warna putih untuk mobil tanpa pengemudi.
Merah, kuning, hijau di lampu lalu lintas hampir sama di seluruh dunia, dan sudah ada selama lebih dari satu abad.
Namun, para ilmuwan mengusulkan suatu hari nanti warna keempat dapat ditambahkan untuk membantu arus lalu lintas di sekitar kendaraan tanpa pengemudi.
Kendaraan otonom (AV) masih merupakan konsep yang relatif baru, belum ada mobil yang sepenuhnya tanpa pengemudi di jalan raya. Di California dan Arizona, perusahaan taksi self-driving Waymo nyaris mencapai apa yang dikenal sebagai SAE4, yaitu lima tingkat. AV lain termasuk Tesla juga menjadi populer.
Kendaraan tanpa pengemudi saat ini tidak diperbolehkan di jalan raya Inggris dengan pengecualian pada beberapa uji coba. Tapi mungkin akan dilakukan segera setelah tahun 2026 berdasarkan Undang-Undang Kendaraan Otomatis.
Semua ini berarti bahwa dalam waktu dekat, akan ada campuran mobil yang dikemudikan manusia dan kendaraan tanpa pengemudi yang berbaur di jalanan.
Untuk membantu menjadikan merger ini lebih lancar, para insinyur di North Carolina State University mengusulkan ‘lampu putih’ di lampu lalu lintas. Tujuannya, untuk mobil tanpa pengemudi membantu arus lalu lintas dan membuat pengemudi manusia memahami apa yang sedang terjadi.
Pemimpin studi Dr Ali Hajbabaie mengatakan idenya adalah memanfaatkan kekuatan komputasi AV itu sendiri untuk mengetahui kendaraan mana yang berada.
“Konsep fase putih menggabungkan sinyal lalu lintas baru, sehingga pengemudi manusia mengetahui apa yang harus mereka lakukan,” katanya.
“Lampu merah tetap berarti berhenti. Lampu hijau tetap berarti berangkat. Dan lampu putih akan memberitahu pengemudi manusia untuk mengikuti mobil di depannya,” tambahnya.
Dr Hajbabaie dan timnya membuat serangkaian simulasi komputer yang membantu memvisualisasikan cara kerja sistem lampu lalu lintas yang baru.
Konsepnya akan melihat AV berkomunikasi secara nirkabel satu sama lain dan dengan komputer yang mengontrol sinyal lalu lintas. Ketika cukup banyak AV yang mendekati persimpangan, sistem lampu lalu lintas baru akan diaktifkan.
Lampu putih akan menunjukkan kepada orang-orang bahwa AV sedang mengoordinasikan pergerakan mereka untuk menggerakkan lalu lintas melalui persimpangan, dan kendaraan non-otomatis hanya perlu mengikuti kendaraan di depannya.
Namun pada sebagian besar waktu, hingga hampir semua mobil dilengkapi dengan AV, lampu standar merah, kuning, dan hijau akan digunakan dan sistem akan berfungsi seperti sebelumnya selama lebih dari seratus tahun.
Para peneliti selanjutnya memperluas penelitian mereka dengan mencakup pejalan kaki, dan mereka menemukan bahwa konsep fase putih masih meningkatkan efisiensi lalu lintas baik untuk kendaraan maupun pejalan kaki.
Dia mengatakan penerapan sistem ini akan meningkatkan waktu perjalanan, efisiensi bahan bakar, dan keselamatan semua orang yang menggunakan jalan raya.
“Jika suatu saat di masa depan kita melihat adopsi AV secara universal, model kami menunjukkan bahwa penundaan di persimpangan akan berkurang lebih dari 25 persen,” kata Dr Hajbabaie seperti dilansir Metro.
“Lebih realistisnya, kita pada akhirnya akan melihat persentase yang lebih rendah dari AV yang terhubung secara nirkabel di jalan, namun masih ada peningkatan yang berarti dalam waktu lalu lintas,” pungkasnya.(maq)
